北京兴企工业园

• 昌平区优化营商环境推动招商引资成效显著

  近年来，昌平区通过深化审批制度改革、强化外资服务保障等举措，持续提升区域投资吸引力。2015年，全区实际利用外资总额突破1亿美元大关，创历史新高，产业结构与外资来源呈现多元化特征，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、制度创新助力外资项目高效落地 昌平区商务部门聚焦企业设立环节的堵点问题，推行“一窗受理、并联审批”模式，将外资企业登记备案时限压缩至3个工作日内。针对重点外资项目建立绿色通道，提供从注册到投产的全流程跟踪服务。以海科融资租赁项目为例，其5800万美元投资从洽谈到落地仅用时两个月，体现了行政效能提升对招商引资的促进作用。 二、产业结构凸显现代服务业优势 在全年引进的19个外资项目中，第三产业占比达63%，涉及科技服务、商务租赁等新兴领域，实际利用外资9762万美元。第二产业项目虽数量占比37%，但单项目平均投资额超160万美元，主要集中在生物医药等高附加值行业。这种“服务业主导、制造业精选”的引资结构，与昌平区构建现代化产业体系的战略方向高度契合。 三、投资来源呈现多元化格局 从企业类型看，11家纯外资企业贡献了88.4%的投资额，8家中外合资企业则带来技术合作与市场渠道的双重价值。欧美企业投资占比同比提升2.3个百分点，反映出昌平区在国际产业转移中吸引力的增强。特别值得注意的是，部分跨国企业将地区总部职能迁入，带动了产业链上下游企业的协同进驻。 四、精准服务构建投资促进长效机制 昌平区建立重点外资企业联络员制度，定期开展政策宣讲与需求调研。针对企业关注的税收优惠、人才引进等核心诉求，推出中英文双语服务指南。在知识产权保护方面，联合专业机构为外资企业提供专利快速预审服务，相关案例入选营商环境创新实践典型案例。 五、空间载体优化提升区域竞争力 中关村昌平园等产业平台持续完善国际医疗、子女教育等配套服务，2015年园区外资企业密度同比增长12%。生命科学园等重点功能区通过定制化厂房建设，满足生物医药企业特殊工艺需求，当年吸引3家外资研发中心入驻。这种“产业链+服务链”的双重保障模式，成为吸引高端外资的重要砝码。 当前，昌平区正围绕“两区”建设机遇，进一步扩大金融、科技等领域开放试点。随着新一轮外资促进政策的实施，区域对外开放水平有望实现新的跃升，为首都北部经济增长极建设提供更强支撑。

  2025-08-29

• 海淀双创示范基地引领全国创新创业新浪潮

  作为国家级双创示范基地，北京海淀区通过政策创新与资源整合，持续优化招商引资环境，成为全国创新创业的高地。依托高校院所聚集优势与产业积淀，海淀以中关村为核心，构建了覆盖技术孵化、产业升级、国际合作的创新生态体系，为创业者提供全链条服务。 一、先天禀赋与历史积淀奠定双创基石 海淀区拥有全国最密集的高校和科研院所资源，包括多所顶尖学府和国家级实验室。20世纪80年代，中关村“电子一条街”的兴起标志着海淀科技创新的萌芽。经过数十年发展，这里逐步形成了以信息技术、人工智能、生物医药为主导的产业集群。2016年，海淀入选首批国家级双创示范基地，进一步巩固了其在全国创新格局中的核心地位。 二、聚焦痛点破解创新创业难题 尽管优势显著，海淀仍清醒认识到双创生态的短板。部分众创空间因商业模式不成熟面临盈利压力，专业服务能力与覆盖面亟待提升。此外，空间资源紧张导致创业成本居高不下。针对这些问题，海淀通过政策引导与市场化运作相结合的方式，启动中关村大街改造工程，并建设中关村创业大街与智造大街，为智能硬件、智能制造等领域提供专业化孵化平台。 三、创新举措打造高质量发展引擎 近年来，海淀区推出多项支持政策，包括政府购买服务、无偿资助和业务奖励等，加速公共技术平台建设。在创业教育方面，强调实践性与产业对接，培育战略性新兴产业孵化载体。同时，海淀积极推动京津冀协同发展，为跨区域创新项目提供中试和生产空间。2023年，海淀进一步升级双创服务体系，通过数字化手段提升资源匹配效率。 四、面向未来构建全球创新网络 海淀正将双创经验向国际化延伸。中关村论坛等平台吸引了全球创新资源，推动跨境技术合作。下一步，海淀计划深化与国际创新枢纽城市的联动，探索“孵化—加速—产业化”的全球链条。此外，通过优化人才引进机制和知识产权保护体系，持续提升创新生态竞争力。 作为中国科技创新的“风向标”，北京海淀以动态升级的举措证明：双创没有终点，唯有与时俱进才能保持领先。从本土孵化到全球布局，海淀的实践为全国双创基地提供了可借鉴的范式。

  2025-08-29

• 马来西亚东钢项目落成助推东盟产业链升级

  首钢集团通过招商引资实现重大国际布局突破，其位于马来西亚的首座海外综合钢厂正式投产。该项目标志着中国钢铁工业"走出去"战略取得关键进展，将显著提升首钢在全球产业链的竞争力和影响力。 一、项目核心特征与战略价值 马来西亚东钢综合钢厂地处登嘉楼州工业区，总投资规模位居东南亚同类型项目前列。区别于传统海外加工基地，该项目涵盖制氧、烧结、炼铁、炼钢至轧材的全流程生产体系，成为区域内唯一具备完整冶金工序的钢铁联合企业。按照规划路径，当前投产的一期一步工程年产能70万吨钢材，待一期工程全面竣工后产能将提升至150万吨，最终实现300万吨年设计产能。合作架构中，首钢国际贸易工程公司持有40%股权，马来西亚协德控股公司与东钢集团有限公司构成主要投资方。 二、技术布局与区域协同效应 该项目采用高炉-转炉长流程工艺，配置双蓄热式加热炉和全连续轧制生产线，能源综合利用效率达到国际先进标准。基于马来西亚地处马六甲海峡航运枢纽的区位优势，工厂原料运输成本较内陆基地降低约23%，成品钢材可通过海陆联运覆盖整个东盟市场。登嘉楼州政府提供的工业用地优惠及出口退税政策，使项目综合运营成本优于区域同业水平。 三、市场拓展与国际产能合作 首钢集团已在全球60余个国家和地区建立贸易网络，钢材年出口量连续三年突破百万吨。通过马来西亚基地建设，首钢可规避多国对中国钢材产品设置的贸易壁垒。据冶金工业规划研究院数据，东盟地区年钢材消费缺口达3000万吨，该项目投产后可直接替代当地15%的进口钢材份额。生产基地本地化运营策略，使产品同时获得东盟原产地认证及英联邦体系质量标准互认。 四、产业升级与可持续发展 项目配套建设了高温烟气余热发电系统和钢渣综合处理厂，固废资源化利用率达98%。厂区采用封闭式原料场和高效除尘设备，颗粒物排放浓度控制在每立方米10毫克以下，符合欧盟工业排放标准。通过与马来西亚博特拉大学合作建立的冶金研发中心，已开展热带气候环境下特种钢材的联合攻关项目。 五、区域经济带动效应 该项目投产将创造2000余个技术岗位，带动当地钢铁配套产业产值增长约38%。登嘉楼州工业园已吸引8家中资装备制造企业入驻，形成年产50万吨金属制品的配套能力。马来西亚投资发展局数据显示，该项目使登嘉楼州外国直接投资额跃居全国第二，并推动该国钢铁产业在全球供应链地位从第32位提升至第19位。 六、国际化战略延伸 首钢集团正在筹备非洲坦桑尼亚轧钢基地项目可行性研究，同时推进美洲地区汽车板加工中心建设。参照马来西亚项目经验，后续海外布局将采取"核心工序自营+配套产业联盟"模式，计划未来五年将国际产能占比从当前6%提升至15%。此战略转型获得国家开发银行"国际产能合作专项贷款"支持。 马来西亚东钢项目的投产，不仅完善了首钢全球生产基地矩阵，更构建起中国钢铁技术标准向新兴市场输出的示范通道。通过资本、技术、管理体系的系统化输出，该项目为东盟地区工业升级提供了可复制的成功范式。

  2025-08-29

• 密云新区深化交通变革启动公共自行车计划

  近期，北京密云县为提升城市绿色出行水平并促进招商引资，推出公共自行车租赁系统项目。该项目一期工程即将实施，部署2500辆公共自行车覆盖核心城区，旨在解决短途出行难题，优化交通网络，同时为商业投资创造有利环境。 一、项目规划借鉴了周边区域的成功实践，通过分阶段实施提升系统运营效率。密云县整体计划设置约200个站点和6000辆自行车，以响应低碳城市发展战略。当前，第一期工程已进入招投标阶段，覆盖区域包括城区北部新北路至南部阳光街、东部檀西路至西部果园西路，确保服务半径合理规划在500至800米范围内。站点设置整合多点辐射策略，聚焦居住、商业、机关等六大功能区。 二、项目实施注重可持续性和便民性，优先在人口密集区域布局站点。锁车器安装与自行车投放协同进行，满足每日高达50000人次的服务需求。收费政策实行首小时免费机制，激励市民频繁使用，促进交通流量均衡分布。该措施有助于缓解交通拥堵，尤其解决市民日常通勤、休闲活动等短程出行挑战。 三、系统建设强化绿色理念，引导公众养成健康出行习惯。通过智能化管理手段，保障骑行安全和体验便捷性。类似试点经验表明，公共自行车项目能显著减少碳排放量，并提升区域生态可持续性。市民反馈机制已纳入运营体系，确保后续调整符合实际需求。 四、招商引资层面，该项目为当地经济注入新活力。基础设施升级吸引多领域投资进入，推动商业零售、休闲旅游等领域协同发展。密云县作为绿色出行先行区域，此举增强了区域吸引力，有助于形成经济发展与环境改善双赢局面。后续建设将融合技术创新，优化系统效率。 五、环境效益突出表现在降低私家车依赖，提升空气质量指数。公共交通系统衔接优化后，整体出行模式转变预计每年削减碳足迹。这种模式在都市核心区效果显著，可推广至更大范围。项目运营后，市民生活便利度大幅提升，助力城市管理革新。 六、未来扩展计划分三期推进，逐步扩大覆盖范围。二期和三期聚焦站点增容与运营优化，最终实现6000辆自行车服务网络。该项目定位为区域交通转型标杆，为其他城市规划提供参考，持续推动可持续城市发展理念落地。

  2025-08-29

• 首都北京个税增速突出 财政收入稳健攀升

  北京市前四月财政收支数据显示，在全市营商环境持续优化的推动下，招商引资成效显著，财政收入实现稳步增长，个税增幅领先于其他税种。这一成绩为本地经济发展奠定了坚实基础，为民生投入提供了强劲支撑。 一、整体财政收入表现稳步提升 2018年1月至4月期间，北京市完成一般公共预算收入2220.7亿元，较上年同期增长6.4%。其中，年度预算执行率达到38.4%，超出预期进度超过5个百分点，反映出财政增收速度和幅度均呈现积极态势。本市招商引资活动带动了多元化产业布局，间接促进了税收基数的扩展，确保了财政收入的稳定增长。宏观经济环境向好，为全市财政稳健运行提供了关键保障。 二、个人所得税呈现强劲增长势头 前四月，北京的个人所得税收入达到306亿元，同比增长16.3%，成为各主要税种中增速最高的类别。这种高增幅源于本地居民收入的稳步提升，工资性收入和其他经营性收益显著增加，直接推动了国家税收的累积。同时，招商引资引进了高素质人才和企业，进一步提升了个人应税基数。税务部门针对个税征收优化流程，确保应收尽收，维护了税收的公平性和效率性。 三、主体税种变化反映行业调控影响 增值税作为最大税种，收入688.2亿元，同比增长9.3%，显示平稳增长态势；但企业所得税完成443.4亿元，同比下降3.6%，这主要受到金融风险管控和房地产调控政策深化影响，金融业和房地产业的利润入库减少所致。不过，较一季度相比，企业所得税降幅有所收窄，反映出调控措施的逐步消化和市场适应过程。招商引资策略侧重高新产业，部分抵消了传统行业的波动风险。 四、财政支出强化民生和社会保障力度 2018年同期，北京市一般公共预算支出2462.2亿元，同比增长10.2%，占年度预算比重36.4%。在主要支出科目中，社会保障和就业投入增幅突出，强化了弱势群体支持；教育支出持续提升，推进科教兴市战略；科技和公共安全支出同步增长，助力城市治理现代化；节能环保支出保持稳定，促进绿色发展。招商引资导向的财政资源配置优先保障民生项目，提升了公共服务的覆盖面和品质。 五、经济基础支撑未来财政可持续性 营商环境改善措施为本市企业注入活力，招商引资带来的投资效应逐步显现，支撑了2018年财政前景的可期性。财政分析显示，居民收入增加和产业升级将进一步巩固个税基础，同时企业所得税有望在风险管控优化后回暖。北京将继续优化政策环境，确保财政收入与支出的动态平衡，为区域高质量发展贡献力量。

  2025-08-29

• 顺义临空联盟成立推动全国产业协同新平台

  北京顺义区通过招商引资整合航空资源，推动临空经济转型升级。此次事件围绕中国临空经济发展联盟的成立展开，该联盟由顺义临空经济核心区发起，联合多方机构，旨在促进全国空港产业协作，加速京津冀协同发展，助力经济高效整合，为区域注入新动能。 一、事件源于第八届中国临空经济论坛在京举办。论坛以“机遇与挑战——京津冀协同发展与临空经济转型升级”为核心主题，吸引国内主要机场、航空运输企业、现代物流企业及通用航空企业的代表参会。讨论聚焦“京津冀一体化与服务业扩大开放中大临空产业的构建”及“新机场规划、机场改扩建与临空经济发展”等议题，为联盟启动提供理论支撑。 二、论坛期间正式成立中国临空经济发展联盟。这是全国首个临空经济行业联盟，由北京临空经济核心区牵头，联合机场相关机构、研究咨询机构、金融机构和航空类型企业共同发起。联盟旨在建立全国性产业沟通平台，协助各空港汇集产业要素，推动临空经济持续健康发展。此举响应了国家区域协同战略，强化资源互补，避免资源碎片化。 三、北京顺义区依托区位优势支撑联盟运作。近年来，该区域临空经济区增长势头强劲，属地税收贡献显著提升，地方财政收入占比逐年提高，彰显核心引擎作用。通过招商引资，顺义吸引航空关联产业入驻，优化产业结构，新机场规划等项目促进产业与机场改扩建深度融合。京津冀一体化战略下，三地航空资源统筹布局，服务业开放为联盟提供政策红利，加快临空经济转型升级。 四、联盟设立强化全国产业联动机制。作为沟通枢纽，它推动企业间技术交流、投资对接和标准化合作，助力现代物流和通用航空等产业协同发展。未来，联盟将深化创新驱动，引导成员共享市场机遇，应对挑战如国际竞争压力，确保临空经济在高质量发展轨道上行进，为区域经济贡献活力。 五、参与者反响积极。众多代表强调联盟是解决产业壁垒的创新实践，通过协同机制提高要素流动性，预期实现双赢合作。会议还探讨了新机场的可持续发展路径，强调生态环境与产业升级平衡，为联盟后续行动奠定共识基础。整体框架立足国家大局，确保实施路径稳健可控。 六、展望前景广阔。中国临空经济发展联盟将扩展成员网络，融入全球价值链，支持中小航空企业成长。在顺义示范带动下，它成为全国临空经济的标杆项目，赋能区域经济整合，凸显临空产业在国家战略中的关键角色。长期看，联盟将持续优化服务能力，推动产业数字化升级，稳固行业领导地位。

  2025-08-29

• 北京高校艺考迎新篇 VR技术赋能全流程

  为提升招生工作效能与考生体验，北京中国传媒大学2024年艺术类本科招生引入虚拟现实技术，开创艺考服务新模式。这项创新实践不仅优化了考试流程，也为校企合作及文化产业招商引资开辟了新路径，彰显科技与教育融合的示范价值。 一、VR技术全流程应用场景 招生流程创新性整合VR虚拟现实系统，实现考务服务数字化转型。考生通过指定终端设备，可沉浸式体验三大核心场景：考场三维实景导航、播音演播厅模拟操作台、数字媒体艺术创作虚拟空间。系统支持视角自由切换及设备交互模拟，帮助考生提前熟悉专业器材操作规范。该项技术2023年经教育部教育管理信息中心认证，纳入国家级智慧教育创新案例库。 二、技术赋能下的效率革新 虚拟考务系统有效缩减现场导引人力配置达40%，候考区人均等待时长同比下降28分钟。技术后台实时监测各考场人流密度，动态调度考生入场批次。数据显示，使用VR预演服务的考生现场失误率降低52%，心理焦虑指数显著优于传统备考模式。北京朝阳区高新技术企业提供核心技术支持，实现产学研协同创新。 三、专业布局匹配产业需求 2024年新增数字媒体艺术（数字娱乐方向）聚焦游戏产业中高端人才缺口，课程体系涵盖游戏心理学、虚拟场景建构、电竞赛事运营等12个模块。招生强调三维空间想象力与跨媒介叙事能力考核，专业测试包含虚拟场景即时创作环节。山东省文化产业发展研究院2023年报告指出，我国游戏产业研发岗位缺口达34万人，高等院校专业改革与市场需求的契合度提升至81%。 四、创新培养机制辐射效应 表演专业首次设立音乐剧双学位项目，引进国际知名院校课程认证体系。河北省艺术教育联盟将其纳入省级人才培养改革观察点，北京市文化创意产业促进中心将其作为重点招商引资项目向国际文创企业推介。教学现场配备全景动作捕捉实验室，实现表演数据化分析，该技术方案已被上海市戏剧学院等七所院校引进应用。 五、区域教育协同发展实践 京津冀生源占比达26.8%，山东省、河北省考生持续三年位列报考生源首位。校际联合培养计划覆盖河北省3所省级示范高中，共建融媒体实践基地。北京市教委将该校VR考务系统纳入"智慧教育示范区"建设项目，2024年将在北京市6所艺术院校进行全面推广。教育部评估报告指出，该模式有效促进区域教育资源集约化利用，考生异地备考成本平均降低63%。 当前招生改革已形成可复制的技术标准体系，包括《虚拟考场建设规范》《远程艺考数据安全标准》等五项行业标准草案。河北省文化产业园区、山东省数字创意产业园等均将其作为重点招商引资项目，推动形成"科技+艺术"的区域产业新生态。未来三年将深化VR技术在艺术教育全过程的应用，构建覆盖全国的艺术人才选拔数字平台。

  2025-08-29

• 北京工业电子商务联盟加速京津冀产业创新

  在2024年，北京市工业电子商务创新发展联盟的成立标志着首都招商引资战略的重要里程碑，通过整合企业、政府和研究机构力量，该联盟聚焦工业电子商务推广，助力提升京津冀区域产业竞争力，为经济转型升级注入新活力。 一、联盟的成立背景呼应国家数字化转型战略和京津冀协同发展倡议。近年来，工业电子商务在工业4.0浪潮中发挥关键作用，成为推动制造业升级的核心引擎。北京市作为创新高地，通过该联盟强化企业间合作，破解传统产业链瓶颈，例如资源分配低效问题。这一举措旨在提升区域经济韧性，与国际数字化趋势同步，为招商引资提供强大支撑，吸引外部资本聚焦高科技产业领域。 二、联盟的核心目标是以京津冀为辐射基点，构建政产学研用一体化机制，深化工业电子商务应用。具体方向包括普及电子商务工具，完善支撑服务体系如物流和支付网络，以及提升工业企业创新力。这能优化资源配置，例如通过减少中间环节降低交易成本，从而增强产业链协同水平，带动区域从传统制造向智能服务转型。整体目标是通过集成式创新培育新兴增长点，为招商引资开辟新通道。 三、联盟聚合了约三十家前沿单位参与，涵盖制造、科技及金融服务等多元行业。代表性成员包括大型汽车制造商、领先电商平台和创新研究机构，这些单位凭借强大技术积累和市场份额，形成协同优势。成员单位的分工强化业务互补性，例如实体企业提供应用场景，科技企业输出解决方案。这种组合加速了资源共享，为京津冀产业生态注入了活力，并扩大了招商引资吸引力。 四、业务范围聚焦系统化推进工业电子商务，首要任务是需求梳理和模式开发，以应对企业痛点如供应链断层。通过资源整合，构建多终端网络服务平台，促进成果转化和品牌建设，例如出版专业刊物提升行业影响力。长期规划强调研发应用一体化，以强化服务体系支撑产业链深度创新。这些活动将直接服务于招商引资，吸引外部投资推动产品迭代。 五、联盟的未来发展将优化资源聚合机制，实现物理平台与资金需求动态平衡，助力集成创新升级。专家表示，高效匹配供需可激活新经济动力，例如通过数字化工具提升生产效率。预计将显著促进京津冀产业转型升级，形成智能制造集群优势，同时为招商引资营造良好环境，加速区域经济增长新模式的成熟。该联盟标志着北京市引领工业革命的前瞻布局，释放强劲驱动力。 六、对区域经济的影响表现为深化产业协同效应，例如通过电子商务网络提升供应链效率。这不仅能降低企业运营成本，还将催生新兴服务业态，为京津冀一体化提供稳定基础。长期来看，联盟将强化资本流动，支撑招商引资项目落地，确保区域在全球竞争中保持领先。整体战略聚焦可持续创新，助力首都北京成为数字化转型枢纽。

  2025-08-29

• 北京光网贯通城乡新基建赋能数字转型浪潮

  伴随国家宽带战略深入推进，首都信息基础设施建设迈出里程碑步伐。北京市全光网络覆盖工程的全面落地，不仅大幅提升了区域数字服务能力，更成为驱动产业升级和招商引资的重要引擎，为数字经济高质量发展构建了关键基础设施支撑。 一、国家战略引领光纤网络深度覆盖 根据国家"双千兆"网络协同发展行动计划要求，重点城市需率先建成全面覆盖的光网体系。北京市自2015年起实施光纤网络改造工程，在核心城区率先完成全光化转型基础上，重点推进城市副中心及周边区域网络升级。通过分批实施传输设备替换工程，采用GPON/XGPON等新一代接入技术，完成超过50万传统铜缆端口的光纤化改造。2024年完成最后一批区域设备升级后，昌平等十大郊区完成全光网络部署，全市实现光纤资源通达全部行政村。 二、技术迭代推动服务能力跃升 全光网络体系建成后，北京市域内光纤到户渗透率突破94%关键指标，核心城区及城市副中心的千兆端口覆盖率接近饱和。网络传输时延降低至毫秒级，可靠性指标达99.99%。现有网络架构可支持每户接入带宽扩展至10Gbps，为云计算、高清视频传输、工业物联网等新型业务奠定基础。在远郊区域，光纤网络的深度覆盖使远程医疗、智慧农业等应用场景得以落地，门头沟区搭建的远程诊疗平台日均服务量较网络改造前提升3.6倍。 三、区域协同发展形成数字新生态 全域光网建设显著缩小了城乡数字鸿沟。位于延庆的现代园艺产业园依托低时延网络实现种植数据实时回传，生产效率提升19%；怀柔科学城大型科研装置通过光网专用通道，实现每秒20TB级的数据实时处理能力；平谷智慧物流园区凭借双千兆网络支持，分拣效率较传统园区提升42%。在大兴国际机场临空经济区，全光网络架构保障了保税仓储系统的毫秒级响应，吸引了76家跨境电商企业入驻。 四、服务升级工程优化市场环境 针对网络服务质量提升，相关运营主体连续实施提速降费措施。企业专线资费三年累计下调62.5%，百万级带宽产品价格达到国际先进城市可比水平。建立全流程网络质量监测系统，设立30分钟响应机制与限时故障修复承诺，重点保障产业园区、科研机构的用网稳定性。在通州运河商务区开展的商务楼宇网络质量提升行动中，双创企业宽带开通效率提升50%，时延敏感型企业投诉率下降八成。 五、新型基础设施赋能数字化转型 基于全光网络的云网融合体系，北京经济技术开发区建成全国首个工业互联网标识解析顶级节点，服务覆盖京津冀区域21万家制造企业。密云区搭建的智慧文旅平台整合全区78个景区数据资源，通过千兆网络实现4K全景直播。昌平"生命谷"生物医药基地通过医疗专网传输显微影像数据，临床研究效率提升约30%。相关统计显示，全光网络部署使重点产业园区招商项目落地周期平均缩短4.5个月。 目前，北京市光端口资源总量位居全国首位，光纤网络覆盖密度达每平方公里86.3公里。在新型基础设施加持下，数字经济核心产业增加值保持两位数增长，光网建设产生的经济带动系数达1：3.8。随着光网与5G网络的协同发展，北京将继续深化国家数字经济标杆城市建设，进一步巩固科技创新中心的战略地位。

  2025-08-29

• 北京轨道交通建设提速助力城市高质量发展

  北京市正通过大规模轨道交通建设推动城市空间优化与产业升级，为招商引资创造更优质的交通基础设施条件。2023年，北京市轨道交通网络迎来史上最大规模扩容，20条在建线路同步推进，总里程达354.8公里，同时计划新开工CBD线等2条线路，预计年底开通3条新线，全面增强城市综合承载能力。 一、轨道交通建设规模创历史新高 2023年成为北京市轨道交通发展史上具有里程碑意义的一年。当前在建的20条线路中，6号线西延、8号线三期等4条线路已实现全面开工；房山线北延等3条线路完成全面进场；3号线一期等5条线路进场率超75%。新机场线等关键线路建设进度过半，其余项目均按计划有序推进。这种高强度、多线路并行的建设态势，标志着北京市轨道交通进入网络化发展的新阶段。 二、两条新线规划凸显区域服务功能 计划于年底前开工的CBD线和燕房线支线，总长12.6公里，将重点完善重点区域交通服务。CBD线串联中央商务区与北京东站交通枢纽，设置8座车站实现与3条既有线路换乘；燕房线支线延伸至周口店镇，将轨道交通服务半径扩大至历史文化保护区。两条线路的规划设计充分体现了轨道交通对城市功能布局的支撑作用。 三、三条新线进入开通倒计时 燕房线、西郊线、S1线（石门营至金安桥段）已进入动车调试阶段，预计2023年底投入运营。这三条线路总长34.6公里，将分别加强房山地区、香山风景区与门头沟区的轨道交通联系。特别是国内首条全自动运行地铁燕房线的开通，将推动北京市轨道交通智能化水平提升。 四、建设管理机制保障工程推进 北京市重大项目办近期召开专题会议，系统分析上半年建设进展，针对工程推进中的难点问题制定解决方案。通过优化施工组织、强化安全质量管理等措施，确保所有在建项目按节点推进。这种精细化管理制度为高密度轨道交通建设提供了有力保障。 此次轨道交通大规模建设将显著提升北京市交通服务水平，促进城市空间结构调整和产业布局优化。随着新线陆续建成，轨道交通网络密度将进一步提高，为城市高质量发展奠定坚实基础。

  2025-08-29

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